日前，國家動力電池創(chuàng)新中心發(fā)布了能量密度320Wh/kg，最大放電倍率10C的電動垂直起降飛行器(eVTOL)專用鋰離子電池，并在一款起飛重量2.5噸的無人貨運eVTOL上進行搭載試驗。創(chuàng)新中心聚焦低空經(jīng)濟國家戰(zhàn)略，圍繞低空飛行器能源需求，持續(xù)開展動力電池關鍵技術攻關與新產(chǎn)品開發(fā)，在安全性、高能量、高功率方面取得新突破，為我國低空經(jīng)濟發(fā)展強賦能、硬支撐。

攻克關鍵技術難點，突破電池性能瓶頸。開發(fā)出低阻抗厚電極設計、高離子導高穩(wěn)定性界面膜構筑、高安全不燃電解液等系列技術，在新材料體系、電極創(chuàng)新結構、全固態(tài)電池等核心技術方面取得重要突破，攻克了電池高功率高能量難以兼顧、溫度適應性差、安全性不足等技術難題，提升電池本征安全、低荷電狀態(tài)下高功率放電能力、大倍率放電工況下循環(huán)壽命等，完成400 Wh/kg@6C持續(xù)放電、500 Wh/kg@3C持續(xù)放電原型電芯技術研發(fā)，正在開展批量驗證。

實現(xiàn)產(chǎn)品迭代升級，服務多功能場景應用。通過結構優(yōu)化，電芯-系統(tǒng)雙保險無熱擴散安全防護設計等，持續(xù)提升電池高能量、高功率、高安全兼?zhèn)湫阅?，保障低空飛行器起降、長航時等場景需求，形成多款貨架產(chǎn)品。開發(fā)的 320-340 Wh/kg 高功率高能量兼顧產(chǎn)品，具備6C持續(xù)和12C瞬態(tài)放電能力，400 Wh/kg@3C持續(xù)放電半固態(tài)動力電池產(chǎn)品，可有效保障飛行器在各種復雜工況下穩(wěn)定運行。相關產(chǎn)品已服務于商飛、航天科工、航天科技、中科院、航發(fā)研究院、北航、廈大等多家頭部企業(yè)和科研院所，累計支撐eVTOL開發(fā)機型近15種，為低空經(jīng)濟發(fā)展提供了堅實的動力支持。

推進標準化創(chuàng)建，助力低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。面對當前航空電池沒有統(tǒng)一標準的現(xiàn)狀，積極開展標準建設工作，與商飛北研中心共同編制并發(fā)布了商飛民機標委會團體標準《電動航空器鋰電池安全性能要求》，為低空經(jīng)濟安全高質量發(fā)展提供重要支撐。

國聯(lián)研究院國家動力電池創(chuàng)新中心積極發(fā)揮國家平臺引領作用，踐行初心使命，搶抓發(fā)展機遇，加快科技創(chuàng)新，推動動力電池革命性突破，助力解決低空經(jīng)濟發(fā)展中的痛點難題，賦能低空經(jīng)濟發(fā)展邁向新高度。

2024年“低空經(jīng)濟”首次寫入《政府工作報告》，2025年《政府工作報告》明確指出要推動低空經(jīng)濟等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。2025年“兩會”期間，全國有30個省市的政府工作報告直接提及低空經(jīng)濟相關內(nèi)容。低空經(jīng)濟作為新質生產(chǎn)力和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的代表，正展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿?。?jù)預測，我國低空經(jīng)濟規(guī)模有望在2025年跨越8500億元大關，2026年有望達到萬億元級別。