2016（第十四屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)新能源純電動(dòng)汽車盤點(diǎn)
國(guó)產(chǎn)EV純電動(dòng)車型盤點(diǎn)
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長(zhǎng)安逸動(dòng)EV230 |
升級(jí)后的逸動(dòng)EV電池容量將從原來(lái)的26千瓦時(shí)提高至30千瓦時(shí)，續(xù)航里程也將由200公里增加至230公里,因此新車型被命名為逸動(dòng)"EV230"車型。在電動(dòng)機(jī)方面，逸動(dòng)EV230將繼續(xù)沿用老款車型上的永磁同步交流電機(jī)，這款最大功率可達(dá)122馬力的永磁同步交流電機(jī)，比當(dāng)前市面上大部分電動(dòng)汽車的電機(jī)功率都要大，以滿足消費(fèi)者日常出行需求。逸動(dòng)EV230的官方售價(jià)暫時(shí)并未公布，目前官網(wǎng)的價(jià)格顯示的依然為老款的23.49-24.99 萬(wàn)元。 |
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廣汽GS4 EV-SUV |
GS4 EV為一款純電動(dòng)SUV，基于傳統(tǒng)車型傳祺GS4打造，搭載的電機(jī)最大扭矩250N.m，在60km/h等速工況下最大續(xù)航里程超過(guò)240公里，最高穩(wěn)定車速大于150km/h；超大電池容量遠(yuǎn)超同級(jí)，制動(dòng)能量回收更可增加續(xù)航、降低成本。而且，GS4 EV動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)免費(fèi)質(zhì)保達(dá)8年12萬(wàn)公里。 |
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廣汽豐田領(lǐng)志1EV |
廣汽豐田展出了領(lǐng)志1EV純電動(dòng)概念車，這是廣豐旗下的首款純電動(dòng)車型，采用磷酸鐵鋰電池，擁有120km的續(xù)航里程，最高車速可達(dá)130km/h，0~50km/h加速僅需4秒。車身軸距為2460mm，屬于A0級(jí)，其原型車是廣汽豐田的Yaris。 |
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一汽豐田朗世 |
一汽豐田的RANZ（朗世）品牌推出首款EV概念車，整車造型非常新潮前衛(wèi)，采用四座設(shè)計(jì)，主要面向90后的年輕消費(fèi)群體。 |
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江淮iEV6、iEV6E、 江淮iEV6S、江淮iEV7 |
江淮iEV6
江淮iEV6車身材料將采用全鋁架構(gòu)。鋁的密度很小。通過(guò)在A柱、前后潰縮緩沖區(qū)和車頂邊梁上使用高強(qiáng)度鋁材料，可以使乘坐艙更堅(jiān)固，保障駕駛員安全。車頭方面，鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的使用可以在車輛與行人碰撞過(guò)程中，盡可能多地吸收碰撞沖擊，從而降低對(duì)行人的危害。采用全鋁機(jī)身打造的江淮iEV6在續(xù)航能力和最高時(shí)速上也將實(shí)現(xiàn)雙提升。最高時(shí)速將超過(guò)150公里，續(xù)航將達(dá)到300公里。 |
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華泰XEV260 |
作為華泰新能源首款SUV車型，XEV260基于華泰新圣達(dá)菲打造而來(lái)，但在前進(jìn)氣格柵、前大燈燈眉、LED日間行車燈、尾部LOGO、輪圈以及側(cè)裙上方等部位均融入了藍(lán)色設(shè)計(jì)。XEV260車身尺寸為4426*1862*1683mm，軸距為2640mm，整備質(zhì)量達(dá)到1764kg。 動(dòng)力方面，XEV260搭載了一臺(tái)液冷永磁同步電機(jī)，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，最大功率80kW，最大扭矩220Nm。電動(dòng)機(jī)電池組電量為49.9kWh，綜合最大續(xù)航里航達(dá)到266km，并在在60km/h等速巡航狀態(tài)最大續(xù)航里程達(dá)可超過(guò)330km。 除了XEV260，華泰汽車還推出了iEV230，整車尺寸4777*1794*1481，軸距為2678mm。iEV230搭載了一臺(tái)液冷永磁同步電機(jī)，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，最大功率80kW，最大扭矩220Nm。電池組采用三元材料鋰離子電池，電量為39.2kWh，綜合最大續(xù)航里航達(dá)到230km，并在在60km/h等速巡航狀態(tài)最大續(xù)航里程達(dá)可超過(guò)270km。 |
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比亞迪“王朝”系列 |
比亞迪宋 比亞迪宋的純電動(dòng)版宋EV車型在2016年北京車展正式亮相，相比汽油和雙模車型，宋EV采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。據(jù)了解，比亞迪宋EV將采用前后軸電機(jī)+電池組的搭配，搭載的是最新研發(fā)的磷酸鐵錳鋰電池，相比較之前的磷酸鐵鋰電池，能量密度更高，續(xù)航更持久，前電機(jī)輸出功率為160kW、后電機(jī)輸出功率為110kW，總功率達(dá)到了270KW，其電池組件容量為48kWh，該車采用純電力驅(qū)動(dòng)，續(xù)航里程為250公里左右。 比亞迪秦100 比亞迪秦100新車為比亞迪秦的升級(jí)版車型，純電動(dòng)續(xù)航里程增加至100km。新車外觀內(nèi)飾都在現(xiàn)款基礎(chǔ)上進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整。 動(dòng)力方面，秦100預(yù)計(jì)將延續(xù)搭載由1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，但純電動(dòng)續(xù)航里程增加至100km以滿足國(guó)家對(duì)新能源車補(bǔ)貼的新政策，比現(xiàn)款增加了30km。傳動(dòng)方面預(yù)計(jì)將繼續(xù)匹配6速DCT變速箱。 |
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啟辰晨風(fēng)E30系列 |
東風(fēng)日產(chǎn)在此次車展上推出的啟辰晨風(fēng)E30系列有領(lǐng)風(fēng)版（3.6kW）、領(lǐng)風(fēng)版（6.6kW）、領(lǐng)風(fēng)版（6.6kW）三個(gè)版本，綜合工況的續(xù)航里程為175km左右，快充30分鐘可充滿80%。三個(gè)版本的主要區(qū)別是，領(lǐng)風(fēng)版（3.6kW）的慢充時(shí)間為8小時(shí)，其余兩個(gè)版本的慢充時(shí)間均為4小時(shí)；領(lǐng)風(fēng)版的輪轂均為鋼輪轂，而領(lǐng)航版為鋁合金輪轂。 |
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北汽新能源蜂鳥計(jì)劃 |
在本屆車展上，北汽新能源展出了包括ARCFOX-7、ARCFOX-1、EX200、EX300L、EH400、EU260以及出租車版的EU220在內(nèi)的7款純電動(dòng)汽車。 “蜂鳥計(jì)劃”是在北汽新能源十三五戰(zhàn)略規(guī)劃之后發(fā)布的首個(gè)技術(shù)戰(zhàn)略，也是對(duì)北汽新能源十三五戰(zhàn)略規(guī)劃提出的技術(shù)戰(zhàn)略的落地計(jì)劃。 |
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進(jìn)口EV純電動(dòng)車型盤點(diǎn)
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特斯拉 Model S 90D & Model X 90D |
第一次參加北京車展的特斯拉帶來(lái)了兩款車，分別是Model S 90D和Model X 90D。 90代表車載電量為90kWh，D代表全輪驅(qū)動(dòng)。由于電池負(fù)極采用了升級(jí)的硅碳復(fù)合材料，特斯拉電池供應(yīng)商松下公司將電芯單體的容量提升至3.3Ah，相應(yīng)的電池系統(tǒng)的總能量由85kWh提升至90kWh，也為Model S 90D帶來(lái)557km的綜合工況續(xù)航里程。本次展出的Model S的前臉經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，以與Model X和Model 3形成家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。 |
   
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中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟展臺(tái)
在國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)的倡導(dǎo)下，2010年8月，中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在北京正式成立。幾年間，16家企業(yè)全部進(jìn)入下設(shè)的三個(gè)專家委員會(huì)，依據(jù)各自優(yōu)勢(shì)，組成從電池供應(yīng)到整車生產(chǎn)，再到充電服務(wù)一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。2016年5月，16家央企作為發(fā)起單位閃亮登場(chǎng)第十四屆北京車展。北京有色金屬研究總院-國(guó)聯(lián)汽車動(dòng)力電池研究院有限責(zé)任公司以自身鋰離子電池及關(guān)鍵材料的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)入場(chǎng)北京靜安莊展臺(tái)。 與其他16家企業(yè)一同展示中央企業(yè)的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟實(shí)力。
